轴承套圈加工的影响

　　①轴承内圈小挡边车加工的影响

　　轴承内圈车加工小挡边外径依照产品图纸要求为“-”公役，通常为-0.35～-0.15mm，而规划的缺口的深度尺度通常只要根本尺度，无公役。实践加工依据现在的机床精度公役操控在±0.2mm规模以内，而缺口深口尺度丈量是以小挡边的外径基准丈量的（如下图2）。油沟的深度尺度公役依据现在加工行业标准按±0.15mm操控，这么关于深度（小挡边外径至油沟基地的间隔）浅的小挡边，通常深度尺度不超越3mm，实践加工中有也许发生公役累积叠加效应（挡边外径、缺口深度尺度为最小尺度，油沟深度为最大尺度），终究形成滚子端面与挡边触摸面积最小，有时触摸部位乃至挨近油沟处。因而，在缺口处稍加用力将滚子沿缺口拨出。而关于较深挡边，因为其自身与挡边触摸面积较大，相对来说公役影响小，有时乃至能够疏忽。

图2 缺口深度丈量方法

②轴承内圈小挡边磨加工的影响

　　轴承内圈磨加工小挡边选用定程法磨削，有时发现有单个小挡边磨后有黑皮。因为车加工的因素形成小挡边磨加工余量偏小或磨平面工序的非等量磨削，然后形成磨加工后仍有黑皮。通常将黑皮磨掉可正常下移，这么形成小挡边厚度偏小。而关于深度较浅的小挡边，自身滚子端面与其触摸面积小，小挡边过磨后滚子沿内圈轴向的间隔增大，然后使滚子沿缺口较易脱出，如下图3所示。

图3 小挡过边过磨

　　③轴承套圈滚道磨加工的影响

　　轴承外圈磨加工滚道磨削，有时发现有单个磨后仍有黑皮。因为车加工和热处理的因素形成磨加工余量偏小或外滚道变形，然后形成磨加工后仍有黑皮。通常将外滚道过磨，黑皮磨掉可正常下移，这么需求对内滚道欠磨以完成安装工序的正常合套。这么形成滚子组基地径全体偏外，使滚子与挡边的触摸部位偏外，在缺口处偏外后实践触摸面积偏小，然后使滚子沿缺口较易脱出。